（1）故障現象：泵不能排料 故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料 對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足、 流量不足 （2）故障現象：泵流量不足 故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低 對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實際轉速； 聲音異常 （3）故障現象：聲音異常 故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損 對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查 電流過大 （4）故障現象：電流過大 故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障 對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機 泵停止 （5）故障現象：泵突然停止 故障原因：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死 對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖系統；e、停車后，正反轉盤車確認； f、盤車確認 密封漏油 （6）故障現象：密封漏油 產生原因：a、軸封未調整好，b、密封圈磨損而間細大，c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞,四、彈簧松弛 對策：a、重新調整b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，c、更換動、靜環或重新研磨，四、更換彈簧 其他現象 1、產生原因 ① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠； ② 軸向間隙太大； ③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少； ④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少； ⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。 2、排除方法 ① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）； ② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內； ③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭； ④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑； ⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。 困油現象 齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。 ...

由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種。 性能 除應具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述條件: (1)富有彈性和回彈性; (2)適當的機械強度，包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。 (3)性能穩定，在介質中不易溶脹，熱收縮效應(焦耳效應)小。 (4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。 (5)不腐蝕接觸面，不污染介質等。 滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現，設計與選用時，應了解各種橡膠的特性，合理選擇。 分類 V型密封圈 是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性，可補償較大的公差和角度偏差，可防止內部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。 疊U型圈 常用于制造液壓系統中的往復密封。廣泛用于工程機械中液壓缸的密封。 折疊O型密封圈 主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時，僅限于低速回轉密封裝置。 疊矩型密封圈 一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。 疊Y型密封圈 廣泛應用于往復運動密封裝置中。 另外，還有彈簧張力(彈簧蓄能)密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一個彈簧，有O型彈簧，V型彈簧，U型彈簧。 折疊孔用YX型密封圈 簡單描述 產品用途:用于往復運動液壓油缸中活塞的密封。適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU:工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。 材 質:聚氨酯TPU、CPU、橡膠 疊YX型孔用擋圈 簡單描述 產品用途:本標準適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用. 工作溫度:-40~+100℃ 工作介質:液壓油、乳化液、水 產品硬度:HS 92±5A 材 質:聚四氟乙烯 軸用YX型密封圈 簡單描述 產品用途:用于往復運動液壓油缸中活塞桿的密封 適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU:工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。 材 質:聚氨酯TPU、CPU、橡膠 產品硬度:HS85±2°A 工作溫度:TPU:- 40~+80℃ CPU:-40~+120℃ 工作壓力:≤32Mpa 工作介質:液壓油、乳化液 疊軸用YX型擋圈 簡單描述 產品用途:本標準適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用. 工作溫度:-40~+100℃ 工作介質:液壓油、乳化液、水 產品硬度:HS 92±5A 材 質:聚四氟乙烯 根據:企業標準 O型橡膠密封圈 (GB1235-76) 簡單描述 產品用途:本標準中O型橡膠密封圈適用于液壓氣動系統及各種機械設備和元器件，在規定的壓力，溫度以及不同 的液體和氣體中，于靜止或運動狀態下起密封作用。 工作溫度:-40~+230℃ 工作壓力:...

(1)輸出流量比齒輪泵均勻，運轉平穩，噪聲小。 (2)工作壓力較高，容積效率也較高。 (3)單作用式葉片泵(Tokimec東京計器葉片泵)易于實現流量調節，雙作用式葉片泵則因轉子所受徑向液壓力平衡，使用壽命長。 ...

氣缸工作原理是當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出。當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。它是由缸體、活塞、密封圈以及磁環組成，原理來自大炮，即壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。一般會因為活塞卡死不動作，或者氣缸無力，密封圈磨損，漏氣導致氣缸失效。...